Kenteken check 33-ZP-VS

APK verlopen - 5+ eigenaars - 133.040 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-947091
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
33-ZP-VS
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Modus 1.2 16V TCE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZP-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 14.100
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
43 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F H7
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
747 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en praktisch MPV-formaat, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
  • Zuinig in verbruik met een turbocharged 1.2 TCE motor
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lichte bediening
  • Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-ZP-VS is een blauwe Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €17.190 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1149cc motor in deze Renault Modus 1.2 TCE Expression is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). De motorcode die bij deze 1.2 TCE (Turbo Control Efficiency) motor hoort is doorgaans K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE is de motorcode vaak D4F of K4M varianten. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding rond 9,8:1. De motor is voorzien van een turbo, wat zorgt voor een betere respons en iets meer vermogen dan de atmosferische 1.2 16V motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 TCE Expression staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004 met kenteken 33-ZP-VS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en de staat van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Renault Modus met kenteken 33-ZP-VS uit 2008 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
26 maart 2018
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,87 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 455 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (33-ZP-VS)

Wat is de APK status van 33-ZP-VS?

De APK van 33-ZP-VS is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-ZP-VS een import auto?

Nee, 33-ZP-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZP-VS gehad?

33-ZP-VS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004?

De motorcode is meestal D4F of een variant van de K4M-serie, specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE motor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Modus 1.2 TCE uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Grand Modus 1.2 16V TCE in Nederland

Voertuig Registratie