Kenteken check 33-ZP-VS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 133.040 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33ZPVS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 33-ZP-VS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en praktisch MPV-formaat, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
- Zuinig in verbruik met een turbocharged 1.2 TCE motor
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lichte bediening
- Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-ZP-VS is een blauwe Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €17.190 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1149cc motor in deze Renault Modus 1.2 TCE Expression is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). De motorcode die bij deze 1.2 TCE (Turbo Control Efficiency) motor hoort is doorgaans K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE is de motorcode vaak D4F of K4M varianten. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding rond 9,8:1. De motor is voorzien van een turbo, wat zorgt voor een betere respons en iets meer vermogen dan de atmosferische 1.2 16V motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 TCE Expression staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004 met kenteken 33-ZP-VS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en de staat van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 33-ZP-VS uit 2008 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 11
APK keuring details: 34
APK keuring details: 24
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (33-ZP-VS)
Wat is de APK status van 33-ZP-VS?
De APK van 33-ZP-VS is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-ZP-VS een import auto?
Nee, 33-ZP-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZP-VS gehad?
33-ZP-VS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004?
De motorcode is meestal D4F of een variant van de K4M-serie, specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE motor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Modus 1.2 TCE uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|