Kenteken check 33-ZR-ZZ

APK verlopen - 9 eigenaars - 128.221 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-949144
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
33-ZR-ZZ
Automerk
VW
VW logo
Type
Eos 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZR-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Eos 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 33-ZR-ZZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 33-ZR-ZZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 33-ZR-ZZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 33-ZR-ZZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2008) – Kenteken 33-ZR-ZZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 38.105
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
93 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAXA
Vergelijkbare kentekens
189 voertuigen
Bekeken
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1583 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Stijlvolle cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt direct rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en typische Volkswagen betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten voor een cabrio uit 2006
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en airbags

Minpunten

  • Distributieketting en spanners kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 90 pk benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 33-ZR-ZZ is een zwarte Volkswagen Eos uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde versnellingsbak combineert sportief rijplezier met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €33.700.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI uit 2006 is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CAV of vergelijkbaar (exacte code kan per uitvoering verschillen). Deze motor levert officieel 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor maakt gebruik van zowel turbo- als supercharging in sommige varianten, maar de 90 pk versie is een basismodel met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en spanners van de distributieketting die kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage is afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt volgens WLTP-normen rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI met kenteken 33-ZR-ZZ is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Volkswagen Eos met kenteken 33-ZR-ZZ uit 2008 is een stijlvolle cabrio met een zuinige 1390cc TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €415
Hill Start Assist €104
Radio €630
Navigatie €1295
Leer €2445
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

XXX,221 km
INFO
12 januari 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
15 maart 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,114 km geregistreerd

XXX,114 km
INFO
18 april 2020
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
VW Eos 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAXA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Eos 1.4 TSI (33-ZR-ZZ)

Wat is de APK status van 33-ZR-ZZ?

De APK van 33-ZR-ZZ is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-ZR-ZZ een import auto?

Nee, 33-ZR-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZR-ZZ gehad?

33-ZR-ZZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De motorcode voor de 1390cc 1.4 TSI motor is meestal CAV of een vergelijkbare code; exacte code is te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelen en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 1.4 TSI exemplaren

Auto Nummerplaat