Kenteken check 34-FK-NR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 346.804 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 34FKNR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 (2000) – Kenteken 34-FK-NR
Waardebehoud Audi A4 1.8 (2000) – Kenteken 34-FK-NR
Onderhoud Audi A4 1.8 (2000) – Kenteken 34-FK-NR
Veiligheid Audi A4 1.8 (2000) – Kenteken 34-FK-NR
Prestaties Audi A4 1.8 (2000) – Kenteken 34-FK-NR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 5V motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en soepele automaat (Tiptronic) voor ontspannen rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999
- Ruime en comfortabele cabine met voldoende luxe voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Timing chain kan rekken en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-FK-NR is een grijze Audi A4 Limousine 1.8 5V Advance uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedan segment.
De 1781cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'ADR' (1.8 5V, 20 kleppen, turbocharged). Deze motor levert ongeveer 150 pk en 210 Nm koppel. De 5-kleppen per cilinder configuratie zorgt voor een goede ademhaling en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanning problemen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en soms problemen met de injectoren die kunnen verstoppen of lekken. De turbo is minder prominent bij deze 5V versie dan bij latere 20V turbo modellen, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze Audi A4 is een klassieke 4-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen door versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages bij de transmissie. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en leeftijd.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 5V Advance uit 1999 met kenteken 34-FK-NR is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 34-FK-NR uit 2000 is een betrouwbare middenklasser met een degelijke 1.8 5V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor liefhebbers van een klassieke Audi met karakter is dit model een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct, De remschijf toont slijtage en kan breken, Een wiel remt niet, Wiel of band schuurt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf toont slijtage en kan breken, Een wiel remt niet, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 (34-FK-NR)
Wat is de APK status van 34-FK-NR?
De APK van 34-FK-NR is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-FK-NR een import auto?
Nee, 34-FK-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-FK-NR gehad?
34-FK-NR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 5V motor in deze Audi A4?
De motorcode is ADR, een 1.8 liter 4-cilinder 5-kleppen per cilinder turbomotor met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schokkerig worden door slijtage aan de koppelingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platenkoppelingen en verouderde transmissieolie veroorzaken schokkerig schakelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
