Kenteken check 34-GB-NK

APK verlopen - 10 eigenaars - 139.657 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-290873
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
34-GB-NK
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-GB-NK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW Golf 2.0 2000

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 34-GB-NK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
6

Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 34-GB-NK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 34-GB-NK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 34-GB-NK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 34-GB-NK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.135
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
41 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AQY
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Populariteit
295 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1299 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals centrale armsteun en centrale vergrendeling
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1997 met automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan uitrekken en leiden tot motorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen en is duur in onderhoud
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-GB-NK is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €23.310. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten die we in dit rapport behandelen.

De 1984cc 4-cilinder benzinemotor van deze Golf Comfortline uit 1997 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ABA' of '1H' in Volkswagen-kringen, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 122 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die destijds als betrouwbaar gold maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of transmissierevisies kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline (1997) met kenteken 34-GB-NK is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 34-GB-NK uit 2000 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €145
Xenon verlichting €880
Regensensor €131
Airconditioning €1145
Parkeerhulp €335
Radio €395
Navigatie €1770
Lichtmetalen velgen €755
Metallic lak €395

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

XXX,185 km
INFO
17 december 2021
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 2.0 2000 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AQY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 2.0 (34-GB-NK)

Wat is de APK status van 34-GB-NK?

De APK van 34-GB-NK is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-GB-NK een import auto?

Nee, 34-GB-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-GB-NK gehad?

34-GB-NK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?

De motorcode is meestal 'ABA' of '1H', afhankelijk van de markt en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen die dure reparaties vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met automaat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote transmissierevisies.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?

Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Uitrekken distributieketting

De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid bij koude start.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Moeilijke start, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk verzwakte carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1299 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 in Nederland

Model Kenteken