Kenteken check 34-JB-NH

APK verlopen - 4+ eigenaars - 286.698 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-380243
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
34-JB-NH
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-JB-NH: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 34-JB-NH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 34-JB-NH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 34-JB-NH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 34-JB-NH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2002) – Kenteken 34-JB-NH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 29.638
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
115 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
611 962
Aantal in Nederland
74 voertuigen
Aantal keren bekeken
735 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1530 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en duurzame OM611 2148cc dieselmotor met common-rail injectie
  • Comfortabele en soepele 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16-18 in de praktijk
  • Goede balans tussen prestaties (85 pk) en koppel (250 Nm)
  • Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en klassieke status

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven met mechatronica
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met jongere auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-JB-NH is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2002 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert comfort met degelijkheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 85 pk.

De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse is de OM611 motorcode, een 16-kleps DOHC common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring met voldoende trekkracht. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectiesysteem, wat destijds modern was en bijdroeg aan een gunstig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps 5G-Tronic automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (diesel), wat iets gunstiger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance met kenteken 34-JB-NH uit 2002 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke diesel sedans met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 34-JB-NH uit 2002 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een degelijke 2148cc OM611 motor en een soepele 5-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €539
Leer €458
Metallic lak €806

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

18 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2002 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 611 962
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,72 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (34-JB-NH)

Wat is de APK status van 34-JB-NH?

De APK van 34-JB-NH is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-JB-NH een import auto?

Nee, 34-JB-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-JB-NH gehad?

34-JB-NH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI?

De motorcode is OM611, een 2.1-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 116 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze C-klasse 200 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de fabrieksopgave.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olieverontreiniging.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De elektronica in de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI modellen

Voertuig Registratie