Kenteken check 34-LK-JG
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 306.000 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 34LKJG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i (2003) – Kenteken 34-LK-JG
Waardebehoud BMW 330i (2003) – Kenteken 34-LK-JG
Onderhoud BMW 330i (2003) – Kenteken 34-LK-JG
Veiligheid BMW 330i (2003) – Kenteken 34-LK-JG
Prestaties BMW 330i (2003) – Kenteken 34-LK-JG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en sportieve rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
- Geschikt voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Gebrek aan moderne veiligheidsfuncties
- Potentieel hogere brandstofkosten
- Beperkte technologie ten opzichte van moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-LK-JG is een zwarte BMW 3-serie uit 2003 met een 2979cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering van de 330i, maar er lijkt een verschil te zijn in de motorvermogen, aangezien de standaard 330i 225 pk heeft en de vermelde 170 pk niet overeenkomt met de standaard specificaties. Laten we dieper ingaan op de details van deze auto.
De motorcode voor de 2979cc motor in de BMW 3-serie 330i is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie. Echter, de standaard 330i uit 2001 heeft een DOHC inline 24-valve 6-cilinder motor met een vermogen van 225 pk bij 5900 rpm en een koppel van 214 lb-ft bij 3500 rpm[1][4]. Bekende problemen met de motor van de BMW 3-serie uit deze periode zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit meer voorkomt bij latere modellen. Er zijn geen specifieke meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige BMW motoren, maar dit is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd.
De transmissie van de BMW 3-serie 330i Special Executive is een automaat, wat afwijkt van de standaard 5-speed handgeschakelde versie. Bekende defecten aan automatische transmissies kunnen zijn slijtage van de koppelingen en problemen met de transmissiecontroller. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het verbruik van de BMW 3-serie 330i is ongeveer 18/27 MPG in de stad en op de snelweg volgens de EPA[2]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud van BMW's is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 170 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar, maar dit kan veranderen afhankelijk van de specifieke regelgeving.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele en sportieve rijervaring, de betrouwbare motor en de goede waardebehoud. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten, het gebrek aan moderne veiligheidsfuncties en de potentieel hogere brandstofkosten.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 34-LK-JG uit 2003 is een unieke variant met een automatische transmissie. Hoewel er enkele onduidelijkheden zijn over de motorprestaties, biedt deze auto een comfortabele en sportieve rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (34-LK-JG)
Wat is de APK status van 34-LK-JG?
De APK van 34-LK-JG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-LK-JG een import auto?
Nee, 34-LK-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LK-JG gehad?
34-LK-JG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 3-serie 330i?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar de standaard 330i heeft een DOHC inline 24-valve 6-cilinder motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 330i?
Ongeveer 18/27 MPG in de stad en op de snelweg volgens de EPA.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Variërend van €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 170 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar, afhankelijk van de specifieke regelgeving.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud van BMW's is over het algemeen goed.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, slijtage van koppelingen en problemen met de transmissiecontroller kunnen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen bij koude motor
Transmissieproblemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Slijtage van koppelingen en controllerproblemen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
