Kenteken check 34-LKD-7

APK verlopen - 6 eigenaars - 337.240 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-448147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
34-LKD-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-LKD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2010) – Kenteken 34-LKD-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2010) – Kenteken 34-LKD-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2010) – Kenteken 34-LKD-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2010) – Kenteken 34-LKD-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2010) – Kenteken 34-LKD-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 17.235
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
406 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFW
Aantal in Nederland
54 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder turbodiesel
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit
  • Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in ca. 13,9 sec)
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzinevarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-LKD-7 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2010, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2-liter Common Rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen en 180 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorstoringen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,3 tot 3,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze generatie Polo.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline uit 2009 met kenteken 34-LKD-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 34-LKD-7 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte dieselauto's. Met een efficiënte 1199cc 3-cilinder TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €80
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €475
Navigatie €1140
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

19 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010 – Afbeelding 1
november 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010 – Afbeelding 2
november 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010 – Afbeelding 3
november 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010 – Afbeelding 4
november 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,9 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (34-LKD-7)

Wat is de APK status van 34-LKD-7?

De APK van 34-LKD-7 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-LKD-7 een import auto?

Nee, 34-LKD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-LKD-7 gehad?

34-LKD-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion in deze Polo?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2-liter 3-cilinder turbodiesel met 75 pk.

Hoeveel verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,3-3,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door verontreinigde diesel kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g modellen

Voertuig Registratie