Kenteken check 34-LN-XX
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 74.327 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 34LNXX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Stilo 1.6 16V (2003) – Kenteken 34-LN-XX
Waardebehoud Fiat Stilo 1.6 16V (2003) – Kenteken 34-LN-XX
Onderhoud Fiat Stilo 1.6 16V (2003) – Kenteken 34-LN-XX
Veiligheid Fiat Stilo 1.6 16V (2003) – Kenteken 34-LN-XX
Prestaties Fiat Stilo 1.6 16V (2003) – Kenteken 34-LN-XX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Stilo 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1326 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor
- Comfortabel rijgedrag en ruime interieur
- Lage onderhouds- en gebruikskosten
- Zuinig verbruik op de snelweg
- Betaalbaar in aanschaf
- Ruime kofferbak voor het segment
Aandachtspunten
- Snel dalende restwaarde
- Incidenteel elektronische storingen
- Kwaliteit interieurmaterialen laat te wensen over
- Beperkte rijhulpen en veiligheidsvoorzieningen
- Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Lastig door te verkopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-LN-XX is een zwarte Fiat Stilo uit 2003 met een 1596cc benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2001 nieuw aangeboden voor €20.295. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 16V benzinemotor in de Fiat Stilo 2003 heeft een cilinderinhoud van 1596 cc (L4) en levert 103 pk (76 kW) bij 5750 toeren[2][4]. De motorcode voor deze motor is **182B6000** (ook bekend als de FIRE 16V-serie). Deze motor is bekend uit meerdere Fiat-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan ‘ratelen’ of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€500–€800). **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling of storingen, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (tot 1 liter per 5000 km) komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig controleren is aan te raden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende versnellingspook, vaak door versleten koppelingskabel of versnellingsbakolie die aan vervanging toe is. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel koppelingsset na 150.000+ km (€400–€600). **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow**
## Transmissie & Rijgedrag De Fiat Stilo 2003 met kenteken 34-LN-XX is voorwielaangedreven en heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De bak is betrouwbaar, maar kan op leeftijd wat ‘notchy’ aanvoelen. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een goede wegligging voor zijn klasse. De auto weegt leeg circa 1315 kg en heeft een aerodynamische waarde (Cd) van 0.3[4].
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Volgens de fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze Stilo 1.6 16V gemiddeld 5,8 l/100 km (40,6 mpg US), in de stad 7,7 l/100 km (30,5 mpg US) en op de snelweg 4,7 l/100 km (50 mpg US)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van gebruik en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. **Wegenbelasting (76 pk in Nederland)** De Fiat Stilo 1.6 16V uit 2003 valt in de oude wegenbelastingcategorie (tot 2008). Voor benzineauto’s met 76–100 pk betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 per jaar - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en staat) - **Bandenset:** €300–€500 per 3–4 jaar **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Fiat Stilo 1.6 16V Dynamic uit 2003 in redelijke staat ligt tussen de **€1.000 en €2.500**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Italiaanse hatchbacks dalen snel in waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs interessant als tweede auto.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.6 16V FIRE-motor staat bekend om zijn eenvoud en duurzaamheid bij goed onderhoud. - **Comfortabel rijgedrag:** Goede wegligging en comfortabele zitpositie voor zijn klasse. - **Ruim interieur:** Voor een compacte middenklasser biedt de Stilo verrassend veel ruimte, ook in de kofferbak (368 liter)[4]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure distributieriem, onderdelen zijn betaalbaar en ruim voorradig. - **Goede brandstofeconomie:** Zuinig voor een benzineauto uit deze tijd, vooral op de snelweg. - **Betaalbaar in aanschaf en gebruik:** Lage aanschafprijs, redelijke verzekeringskosten en wegenbelasting. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** De auto verliest snel waarde en is lastig door te verkopen. - **Incidenteel elektronische problemen:** Denk aan storingen in het dashboard, centrale vergrendeling of ramen. **Categorie: Elektronica | Ernst: orange** - **Kwaliteit interieurmaterialen:** Kunststof delen kunnen gaan kraken of loslaten, vooral bij oudere exemplaren. - **Beperkte rijhulpen:** Geen ESP, alleen ABS en airbags als standaard. - **Olieverbruik:** Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen. - **Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen:** Geen cruise control, parkeersensoren of navigatie standaard.
Deze zwarte Fiat Stilo met kenteken 34-LN-XX uit 2003 is een betaalbare, praktische hatchback met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte voor een klein gezin. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, elektronica en eventueel olieverbruik. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar reken niet op veel luxe of hoge restwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Stilo 1.6 16V (34-LN-XX)
Wat is de APK status van 34-LN-XX?
De APK van 34-LN-XX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-LN-XX een import auto?
Nee, 34-LN-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LN-XX gehad?
34-LN-XX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat Stilo 1.6 16V Dynamic uit 2001?
Deze variant heeft 103 pk (76 kW)[2][4].
Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?
Tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,8 l/100 km gemiddeld[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor benzineauto’s met 76–100 pk (oude categorie).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), incidenteel injectorproblemen (yellow)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, soms zware pook of slijtage aan kabel (yellow)[zie boven].
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
368 liter, ruim voor het segment[4].
Zijn onderdelen goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar door het grote aantal geproduceerde exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Ketting kan op hoge leeftijd gaan ratelen of breken
Kenmerken:
Motorgeluid, motorstoring
Elektronische storingen
Dashboard, centrale vergrendeling of ramen
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak
Zware of niet soepel schakelende pook
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, kabel slijtage
Interieurkwaliteit
Kunststof delen kraken of laten los
Kenmerken:
Geluiden, losse onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.