Kenteken check 34-NFL-1
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 101.072 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34NFL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 34-NFL-1
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 34-NFL-1
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 34-NFL-1
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 34-NFL-1
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 34-NFL-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6L K4M motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Comfortabele 4-traps automaat die soepel schakelt
- Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
Minpunten
- 4-traps automaat is verouderd en kan bij hoge km-standen problemen geven
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Beperkte pk’s (82 kW / 110 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-NFL-1 is een grijze Renault Clio 1.6 20th Anniversary uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.390 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Renault Clio 1.6 20th Anniversary uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als K4M. Deze SOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 82 kW (110 pk) en 151 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit maakt de Clio relatief betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 20th Anniversary met kenteken 34-NFL-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en comfortabele stadsauto zoekt met een automatische versnellingsbak.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 34-NFL-1 uit 2010 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een betaalbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (34-NFL-1)
Wat is de APK status van 34-NFL-1?
De APK van 34-NFL-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-NFL-1 een import auto?
Nee, 34-NFL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-NFL-1 gehad?
34-NFL-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M voor de 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor in de Clio 20th Anniversary uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slecht onderhoud kan leiden tot slijtage. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de ketting bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 K4M motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig gaan schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte vertraging bij accelereren.
Versleten koppelingscomponenten (indien handgeschakeld)
Hoewel automaat standaard is, zijn er varianten met handbak die koppelingsproblemen kunnen hebben.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V 110 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
