Kenteken check 34-PJX-4

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 555.200 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-566967
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
34-PJX-4
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 DRIVe
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-PJX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo V50 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 34-PJX-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 34-PJX-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 34-PJX-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 34-PJX-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 34-PJX-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 34.374
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
152 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4162T
Aantal in Nederland
242 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.001 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1502 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met circa 5,0 l/100 km verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Sportief rijgedrag dankzij S/S Sport pakket
  • Ruime en praktische middenklasse combi
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor met 84 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze leeftijd
  • Sportophanging kan stug zijn voor comfortgerichte bestuurders
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-PJX-4 is een zwarte Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €31.995 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 1.6 D2 is gebaseerd op de PSA/Ford DV6-variant, een 1.6-liter turbodiesel met 84 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is een 16-klepper met common-rail injectie en turbo. De motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik van circa 5,0 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Volvo V50 1.6 D2 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handling van de V50 is sportief voor een middenklasse combi, mede dankzij het sportpakket (S/S Sport) met een strakkere ophanging en directe besturing.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Volvo V50 1.6 D2 liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport met kenteken 34-PJX-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en ophanging te beoordelen. Door het sportpakket is de auto iets stugger, wat voor sommigen een voordeel is. De auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare middenklasse combi zoekt met een sportieve touch.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 34-PJX-4 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze V50 een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed

Foto's

Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 610 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 DRIVe (34-PJX-4)

Wat is de APK status van 34-PJX-4?

De APK van 34-PJX-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-PJX-4 een import auto?

Nee, 34-PJX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-PJX-4 gehad?

34-PJX-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor?

De motorcode is gebaseerd op de PSA/Ford DV6 1.6-liter turbodiesel, gebruikt in de Volvo V50 D2 vanaf 2007.

Hoeveel pk levert de 1.6 D2 motor?

De motor levert officieel 84 pk, maar in sommige bronnen wordt 109 pk genoemd, afhankelijk van markt en uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5,0 liter diesel per 100 kilometer, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt tot koppeling en synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo V50?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.

Belangrijk
Motor

Injectoren falen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V50 DRIVe in Nederland

Voertuig Registratie