Kenteken check 51-TLX-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 293.960 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 51TLX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 DRIVe (2012) – Kenteken 51-TLX-3
Waardebehoud Volvo V50 DRIVe (2012) – Kenteken 51-TLX-3
Onderhoud Volvo V50 DRIVe (2012) – Kenteken 51-TLX-3
Veiligheid Volvo V50 DRIVe (2012) – Kenteken 51-TLX-3
Prestaties Volvo V50 DRIVe (2012) – Kenteken 51-TLX-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V50 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1502 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare motor met goede koppelafgifte (200 Nm)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goed uitgebalanceerd chassis en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting door 84 pk dieselmotor
- Praktische middenklasse combi met ruime laadruimte en goede afwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten (risico op motorschade)
- Mogelijke turbo defecten door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost enkele honderden euro's
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-TLX-3 is een zwarte Volvo V50 1.6 D2 S/S Kinetic uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Volvo V50 1.6 D2 is een 1.6-liter 4-cilinder diesel met motorcode D4164T, een turbodiesel met intercooler en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van verstopping of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 1.6 D2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de V50 is comfortabel met een voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat het financieel aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 S/S Kinetic met kenteken 51-TLX-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de koppeling nog in goede staat is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 51-TLX-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige middenklasse combi met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en efficiënte auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 32
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 DRIVe (51-TLX-3)
Wat is de APK status van 51-TLX-3?
De APK van 51-TLX-3 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TLX-3 een import auto?
Nee, 51-TLX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TLX-3 gehad?
51-TLX-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V50?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor dieselmotoren met 84 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door onvoldoende oliedruk of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 DRIVe modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
