Kenteken check 34-TD-DS
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 322.264 km (peildatum jan 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34TDDS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 34-TD-DS
Waardebehoud Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 34-TD-DS
Onderhoud Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 34-TD-DS
Veiligheid Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 34-TD-DS
Prestaties Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 34-TD-DS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda FR-V 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1569 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruimte en praktische indeling
- Lage onderhoudskosten
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goed waardebehoud
- Voldoende zitplaatsen voor passagiers
Waar je op moet letten
- Beperkte topsnelheid
- Minder krachtige motor
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen turbo voor extra vermogen
Volledige analyse
Kenteken 34-TD-DS is een grijze Honda FR-V uit 2006 met een 1998cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. De nieuwprijs was €30.610.
De Honda FR-V 2.0i Lifestyle uit 2004 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K20A of een soortgelijke motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn: timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5- of 6-speed versnellingsbak, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende defecten zijn niet specifiek voor deze versie gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automaten.
Het brandstofverbruik van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktische verbruikscijfers liggen rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de FR-V zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€1000 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, praktische indeling, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte topsnelheid, minder krachtige motor en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze grijze Honda FR-V met kenteken 34-TD-DS uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en lage kosten, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda FR-V 2.0i (34-TD-DS)
Wat is de APK status van 34-TD-DS?
De APK van 34-TD-DS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-TD-DS een import auto?
Nee, 34-TD-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TD-DS gehad?
34-TD-DS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De topsnelheid is ongeveer 180 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
Praktisch verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg.
Wat is de onderhoudsbehoefte van de handmatige transmissie?
De handmatige transmissie heeft over het algemeen lagere onderhoudskosten dan automaten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de K20A of soortgelijke motor.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan wijzen op motorproblemen.
Symptomen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en vermogensverlies.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
