Kenteken check 34-TNN-3

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 120.425 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-689664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
34-TNN-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Cabriolet 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-TNN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 34-TNN-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 34-TNN-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 34-TNN-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 34-TNN-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 34-TNN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 43.992
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
116 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAV
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
364 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties (118 pk)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Softtop dak neemt weinig bagageruimte in beslag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte achterbankruimte door dakmechanisme
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik en turbo-problemen bij oudere motoren
  • Kleine bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-TNN-3 is een grijze Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het open rijplezier met de degelijkheid van de Golf-serie en heeft een nieuwprijs van circa €37.490.

De motor in deze Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAXA, bekend om zijn 118 pk (officieel 122 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Golf Cabriolet is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de DSG-mechatronica.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,6 (6,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI (2011) met kenteken 34-TNN-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de DSG-transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-olie tijdig is ververst. Controleer ook de staat van de softtop en het dakmechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage van het interieur.

Deze grijze Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 34-TNN-3 uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

6 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

9 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 148 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (34-TNN-3)

Wat is de APK status van 34-TNN-3?

De APK van 34-TNN-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-TNN-3 een import auto?

Nee, 34-TNN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-TNN-3 gehad?

34-TNN-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Cabriolet?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist tijdig onderhoud zoals olieverversing. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 1 op 15,6 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie storingen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Gering risico
Carrosserie

Softtop dak mechaniek

Het dakmechanisme kan vastlopen of de bekleding kan slijten.

Symptomen:

Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Cabriolet 1.4 TSI exemplaren

Type Plaat