Kenteken check 34-TR-FT

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 176.201 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-693293
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
34-TR-FT
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-TR-FT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 325i Coupé 2007

Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2007) – Kenteken 34-TR-FT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud BMW 325i Coupé (2007) – Kenteken 34-TR-FT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i Coupé (2007) – Kenteken 34-TR-FT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 325i Coupé (2007) – Kenteken 34-TR-FT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 325i Coupé (2007) – Kenteken 34-TR-FT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 56.755
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
133 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B25A
Soortgelijke auto's in NL
74 voertuigen
Populariteit
105 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1551 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 2.5L zescilinder N52-motor met 160 pk.
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
  • Stijlvolle coupé met strak design en luxe interieur.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium sportieve auto.

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken.
  • Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten.
  • Beperkte hoofdruimte achterin door coupé carrosserie.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-TR-FT is een grijze BMW 3-serie Coupé 325i uit 2007 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert een krachtige motor met een strak rijgedrag en een luxe interieur, oorspronkelijk nieuwprijs circa €54.950.

De motor in deze BMW 3-serie Coupé 325i is de N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder met 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 7 seconden. De N52-motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er zelden problemen met turbo's, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een rauwe schakelervaring (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen en voorzichtig schakelen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht voor de koppeling en differentieel bij hogere kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met kenteken 34-TR-FT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorlawaai. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de koppeling te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 34-TR-FT uit 2007 is een sportieve en stijlvolle keuze met een krachtige 2497cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,201 km geregistreerd

XXX,201 km
INFO
6 oktober 2023
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,481 km geregistreerd

XXX,481 km
INFO
26 augustus 2016
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
8 juli 2014
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

95,000 km INFO
6 februari 2013
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,237 km geregistreerd

96,237 km INFO
1 februari 2013
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,338 km geregistreerd

63,338 km INFO
14 juni 2010
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

3 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

BMW 325i Coupé 2007 – Afbeelding 1
oktober 2023
BMW 325i Coupé 2007 – Afbeelding 2
oktober 2023
BMW 325i Coupé 2007 – Afbeelding 3
oktober 2023
BMW 325i Coupé 2007 – Afbeelding 4
oktober 2023
BMW 325i Coupé 2007 – Afbeelding 5
oktober 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 505 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 247 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 203 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i Coupé (34-TR-FT)

Wat is de APK status van 34-TR-FT?

De APK van 34-TR-FT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-TR-FT een import auto?

Nee, 34-TR-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-TR-FT gehad?

34-TR-FT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006?

De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder benzinemotor met 160 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten timing chain en kettingspanner

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen en verminderde trekkracht veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i Coupé modellen

Model Kenteken