Kenteken check 34-TR-LG
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 184.170 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 34TRLG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW V6 210 (2007) – Kenteken 34-TR-LG
Waardebehoud Peugeot 407 SW V6 210 (2007) – Kenteken 34-TR-LG
Onderhoud Peugeot 407 SW V6 210 (2007) – Kenteken 34-TR-LG
Veiligheid Peugeot 407 SW V6 210 (2007) – Kenteken 34-TR-LG
Prestaties Peugeot 407 SW V6 210 (2007) – Kenteken 34-TR-LG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW V6 210 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 motor met 210 pk voor vlotte prestaties
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Ruime en praktische stationwagen met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel
- Degelijke uitrusting en relatief luxe afwerking voor modeljaar 2004
- Redelijke betrouwbaarheid bij goed onderhoud
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk 10-12 l/100 km) en hogere wegenbelasting
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door V6 motor en automaat
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouder model
- Soms elektronische storingen gemeld in forums
Volledige analyse
Kenteken 34-TR-LG is een beige Peugeot 407 SW uit 2007 met een krachtige 2947cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze combi uit 2004 combineert een sportief karakter met praktische ruimte en comfort.
De motor in deze Peugeot 407 SW 3.0-24V V6 XT is een 2947cc V6 benzinemotor met 155 pk (210 pk volgens sommige bronnen) en 290 Nm koppel bij 3750 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als ES9J4S, een bekende PSA V6 motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 208 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8,5 tot 8,7 seconden. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden, die rond 8-9 liter per 100 km liggen vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto.
De Peugeot 407 SW 3.0 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (6AT), waarschijnlijk een Aisin Warner unit, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
De wegenbelasting voor deze 155 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De Peugeot 407 SW 3.0 heeft een redelijke betrouwbaarheid, maar houd rekening met hogere kosten voor onderdelen en arbeid vanwege de V6 motor en automaat.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 3.0-24V V6 XT met kenteken 34-TR-LG uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting, automaat en motoroliepeil. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Door de hogere wegenbelasting en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties in combinatie met praktische ruimte.
Deze beige Peugeot 407 SW met kenteken 34-TR-LG uit 2007 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 05
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW V6 210 (34-TR-LG)
Wat is de APK status van 34-TR-LG?
De APK van 34-TR-LG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-TR-LG een import auto?
Nee, 34-TR-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TR-LG gehad?
34-TR-LG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is meestal ES9J4S, een 2947cc V6 benzinemotor met 24 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 210 pk (155 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages voorkomen, onderhoud is cruciaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of boordcomputer, wat kan leiden tot foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
