Kenteken check 34-TVH-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 271.737 km (peildatum feb 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 34TVH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 e-HDi 110 (2012) – Kenteken 34-TVH-3
Waardebehoud Citroen DS 5 e-HDi 110 (2012) – Kenteken 34-TVH-3
Onderhoud Citroen DS 5 e-HDi 110 (2012) – Kenteken 34-TVH-3
Veiligheid Citroen DS 5 e-HDi 110 (2012) – Kenteken 34-TVH-3
Prestaties Citroen DS 5 e-HDi 110 (2012) – Kenteken 34-TVH-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 5 e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,4-5,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede zitpositie
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke 1.6 e-HDi dieselmotor met 270 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, hoge kosten bij falen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte achteruitzicht door design, minder praktisch
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare handgeschakelde modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-TVH-3 is een witte Citroen DS5 1.6 e-HDi Chic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €34.690 en combineert een stijlvol design met zuinige techniek.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder diesel in de DS5 1.6 e-HDi is doorgaans de PSA DV6C of een variant daarvan, een 1.6-liter Common Rail diesel met turbo en intercooler. Deze motor levert 82 kW (112 pk) en 270 Nm koppel. De motor heeft een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat onderhoudsgevoelig kan zijn. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie is een 6-traps EGS6 (electronisch gestuurde automatische versnellingsbak). Deze bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Citroen DS5 1.6 e-HDi Chic met kenteken 34-TVH-3 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en transmissieonderhoud. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, stijl en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Citroen DS5 met kenteken 34-TVH-3 uit 2012 is een stijlvolle en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze DS5 een comfortabele en efficiënte rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 e-HDi 110 (34-TVH-3)
Wat is de APK status van 34-TVH-3?
De APK van 34-TVH-3 is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-TVH-3 een import auto?
Nee, 34-TVH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TVH-3 gehad?
34-TVH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Citroen DS5?
De motorcode is meestal PSA DV6C, een 1.6-liter Common Rail diesel met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS5?
De 6-traps EGS6 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen DS5 1.6 e-HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS5 1.6 e-HDi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.6 e-HDi motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet meer.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of falen
Common Rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EGS6 automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutmeldingen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
