Kenteken check 34-XDD-4
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 215.162 km (peildatum mei 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 34XDD4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 34-XDD-4
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 34-XDD-4
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 34-XDD-4
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 34-XDD-4
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 34-XDD-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk.
- Sportieve en snelle 7-traps S-Tronic automaat.
- Compacte en praktische 5-deurs Sportback uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere modellen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-XDD-4 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder 1.4 TFSI motor en een automatische transmissie. Dit model, afkomstig uit 2008, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €32.135.
De 1.4 TFSI motor met 1390cc inhoud in deze Audi A3 Sportback heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid van ongeveer 203 km/u en een 0-100 km/h tijd rond 9,5 seconden. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Audi A3 Sportback is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en sportieve rijgedrag. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten of storingen in de mechatronica. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Advance uit 2008 met kenteken 34-XDD-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar eventuele vervangingen of reparaties van de kettingspanner en turbo. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 34-XDD-4 uit 2012 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een efficiënte 1.4 TFSI motor en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (34-XDD-4)
Wat is de APK status van 34-XDD-4?
De APK van 34-XDD-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-XDD-4 een import auto?
Nee, 34-XDD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-XDD-4 gehad?
34-XDD-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A3 Sportback 2008?
De 1.4 TFSI motor in dit model heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TFSI motor?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Problemen met turbocharger
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, foutcodes in transmissie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
