Kenteken check 34-ZBR-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 408.975 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34ZBR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004) – Kenteken 34-ZBR-2
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004) – Kenteken 34-ZBR-2
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004) – Kenteken 34-ZBR-2
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004) – Kenteken 34-ZBR-2
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004) – Kenteken 34-ZBR-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1025 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met 55 pk en 170 Nm koppel
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en degelijke motor (1ND-TV)
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten rond 150.000 km
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-ZBR-2 is een grijze Toyota Yaris 1.4 D-4D Idols uit 2004, modeljaar 2003, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Toyota Yaris is de 1ND-TV, een 1.4 liter (1364cc) 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en 170 Nm koppel bij 2000-2800 tpm. De compressieverhouding is 18,5:1. De 1ND-TV motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing ketting en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.4 D-4D is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D Idols uit 2003 met kenteken 34-ZBR-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name de staat van de timing ketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Yaris zijn waarde redelijk goed, maar let op roest en algemene slijtage gezien de leeftijd.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 34-ZBR-2 uit 2004 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.4 D-4D motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor enkele motor- en injectiecomponenten noodzakelijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 22
APK keuring details: 59
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (34-ZBR-2)
Wat is de APK status van 34-ZBR-2?
De APK van 34-ZBR-2 is verlopen op 21-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-ZBR-2 een import auto?
Ja, 34-ZBR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZBR-2 gehad?
34-ZBR-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt zich vooral tot koppeling en oliecontrole.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing ketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
