Kenteken check 93-ST-RK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 448.043 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 93STRK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2006) – Kenteken 93-ST-RK
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2006) – Kenteken 93-ST-RK
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2006) – Kenteken 93-ST-RK
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2006) – Kenteken 93-ST-RK
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2006) – Kenteken 93-ST-RK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1130 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor (Toyota 1ND-TV)
- Lage gebruikskosten en relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties (66 pk) en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Turbo kan bij slecht onderhoud falen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken 93-ST-RK is een grijze Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol uit 2006 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €23.650. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in deze Yaris is doorgaans de Toyota 1ND-TV, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 190 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen ze defect raken. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol met kenteken 93-ST-RK uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Yaris is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een compacte diesel zoekt.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 93-ST-RK uit 2006 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor. Met aandacht voor distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte diesel met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: 07
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (93-ST-RK)
Wat is de APK status van 93-ST-RK?
De APK van 93-ST-RK is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-ST-RK een import auto?
Nee, 93-ST-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-ST-RK gehad?
93-ST-RK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is doorgaans 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektrische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
