Kenteken check 34-ZR-SB
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 135.024 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 34ZRSB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Agila 1.2 (2008) – Kenteken 34-ZR-SB
Waardebehoud Opel Agila 1.2 (2008) – Kenteken 34-ZR-SB
Onderhoud Opel Agila 1.2 (2008) – Kenteken 34-ZR-SB
Veiligheid Opel Agila 1.2 (2008) – Kenteken 34-ZR-SB
Prestaties Opel Agila 1.2 (2008) – Kenteken 34-ZR-SB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Agila 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1096 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 6,5-7 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.2 Ecotec motor met redelijke prestaties
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 63 pk benzineauto
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (63 kW) voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Basale uitrusting in Enjoy uitvoering
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere auto's
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 34-ZR-SB is een blauwe Opel Agila 1.2 Enjoy uit 2008, uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (86 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de stadsomgeving.
De 1242cc motor in de Opel Agila 1.2 Enjoy uit 2008 is een 4-cilinder lijnmotor met de motorcode Z12XEP, onderdeel van de GM Ecotec-serie. Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 114 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Opel Agila 1.2 Enjoy is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Opel Agila 1.2 Enjoy uit 2008 met kenteken 34-ZR-SB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Opel Agila met kenteken 34-ZR-SB uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Agila 1.2 (34-ZR-SB)
Wat is de APK status van 34-ZR-SB?
De APK van 34-ZR-SB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-ZR-SB een import auto?
Nee, 34-ZR-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZR-SB gehad?
34-ZR-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Opel Agila 1.2 Enjoy?
De motorcode is Z12XEP, een 1.2 liter 4-cilinder Ecotec benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto met 63 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.2 Enjoy uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en vuil veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambda-sonde storingen geven, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorlampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1096 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
