Kenteken check 35-GSF-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 181.000 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35GSF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2008) – Kenteken 35-GSF-8
Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2008) – Kenteken 35-GSF-8
Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2008) – Kenteken 35-GSF-8
Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2008) – Kenteken 35-GSF-8
Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2008) – Kenteken 35-GSF-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en levendige 2.0 Twin Spark motor met 110 pk.
- Unieke Selespeed automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid.
- Italiaans design en karakteristieke rijbeleving.
- Compacte hatchback met goede wegligging en wendbaarheid.
- Redelijke nieuwprijs destijds van circa €27.050.
- Goede uitrusting in de Distinctive uitvoering.
Waar je op moet letten
- Selespeed transmissie kan storingsgevoelig en duur in onderhoud zijn.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en distributieketting slijtage.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door specifieke Alfa Romeo onderdelen.
- Waardevermindering door leeftijd en merkimago.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een middenklasse hatchback.
Volledige analyse
Kenteken 35-GSF-8 is een zwarte Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed uit 2008 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische Selespeed transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €27.050 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse rijbeleving.
De 1970cc motor in deze Alfa Romeo 147 is de Twin Spark (TS) 16-kleppen viercilinder met motorcode vaak aangeduid als AR32301. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 181 Nm koppel. De Twin Spark technologie combineert twee bougies per cilinder voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties. De motor is bekend om zijn levendige karakter en toerenbereik, met een piekvermogen rond 6300 tpm. Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Selespeed transmissie is een robotgeschakelde handbak met automatische bediening, die zowel handmatig als automatisch kan schakelen. Deze transmissie is gevoelig voor slijtage van de hydraulische koppeling en mechatronica. Bekende defecten zijn schakelvertragingen, schokken bij schakelen en soms storingen in de elektronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot €1000-€2000 bij grote storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de hydraulische olie verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Alfa Romeo 147 2.0 TS liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen door specifieke Alfa Romeo onderdelenprijzen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed met kenteken 35-GSF-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de Selespeed transmissie en distributieketting. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. Door de leeftijd is het verstandig om te investeren in een uitgebreide technische keuring.
Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 35-GSF-8 uit 2008 is een karaktervolle compacte hatchback met een sportieve 1970cc Twin Spark motor en een unieke Selespeed automaat. Hoewel hij onderhoudsintensiever kan zijn dan gemiddelde auto's, biedt hij een bijzondere rijervaring en stijl. Voor liefhebbers die bereid zijn aandacht te besteden aan onderhoud, is dit model een aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (35-GSF-8)
Wat is de APK status van 35-GSF-8?
De APK van 35-GSF-8 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-GSF-8 een import auto?
Nee, 35-GSF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-GSF-8 gehad?
35-GSF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Twin Spark motor?
De motorcode is meestal AR32301 voor de 1970cc Twin Spark 16V motor in de Alfa Romeo 147 uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de Selespeed automaat?
De Selespeed is gevoelig voor slijtage aan hydraulische koppeling en elektronica, waardoor storingen kunnen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 110 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 147 2.0 TS uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Selespeed transmissie storingen
Hydraulische koppeling en mechatronica kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik motor
De Twin Spark motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Selespeed
Elektronica van de Selespeed kan storingen geven door vocht of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
