Kenteken check 35-GZ-PF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 284.987 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35GZPF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 35-GZ-PF
Waardebehoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 35-GZ-PF
Onderhoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 35-GZ-PF
Veiligheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 35-GZ-PF
Prestaties BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 35-GZ-PF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1658 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare 6-cilinder benzinemotor (M54B30) met 231 pk[1][3][7]
- Praktische Touring-carrosserie met grote laadruimte en flexibele zitopstelling[1]
- All-wheel drive (xDrive) voor extra grip en stabiliteit, vooral in winterse omstandigheden[1]
- Sportieve en comfortabele rijbeleving, typisch BMW
- Goede afwerking en optielijst voor zijn tijd
- Relatief eenvoudige techniek en onderhoud (voor een BMW uit deze klasse)
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting in Nederland
- Bekend olieverbruik en mogelijke slijtage aan distributieketting op hoge leeftijd
- Automaat kan kostbare revisie nodig hebben bij slecht onderhoud
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen (vooral bij hoge kilometerstand)
- xDrive-systeem vergt extra onderhoud (verschillende smeermiddelen, cardan)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-GZ-PF is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze E46-generatie Touring combineert sportiviteit met praktische ruimte en was destijds een van de meest gewilde compacte middenklasse stationwagens. De 330xi onderscheidt zich door zijn all-wheel drive (xDrive) en relatief hoge vermogensoutput voor zijn tijd.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in de 330xi is de M54B30. Deze motor levert 170 kW (231 pk) bij 5900 rpm en 300 Nm koppel bij 3500 rpm[1][3][7]. De M54-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze benzinevariant. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is een bekend issue bij de M54-motoren, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatige oliecontrole en tijdige vervanging zijn essentieel.
De 330xi is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500–€2.500, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 330xi ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële verbruik uit die tijd lag rond de 1 op 9,5–10,5 in de praktijk[6]. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto uit 2001 bedraagt in Nederland circa €1.200 per jaar (tarief 2025). De huidige marktwaarde voor een nette 330xi Touring uit 2001 schommelt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van de E46 bij liefhebbers.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 35-GZ-PF uit 2001 is een sportieve, praktische en relatief onderhoudsvriendelijke keuze voor liefhebbers van klassieke BMW’s. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 35-GZ-PF uit 2001 is een zeldzame, krachtige en praktische allrounder met een karakteristieke BMW-rijbeleving. De M54B30-motor en xDrive-aandrijving bieden een unieke combinatie van prestaties en grip, maar vragen wel om aandacht voor onderhoud en bekende zwaktes.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (35-GZ-PF)
Wat is de APK status van 35-GZ-PF?
De APK van 35-GZ-PF is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-GZ-PF een import auto?
Nee, 35-GZ-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-GZ-PF gehad?
35-GZ-PF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. Officiële cijfers uit die tijd liggen rond de 1 op 9,5–10,5.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 170 pk benzineauto uit 2001 in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tarief 2025).
Wat is de motorcode van de 2979cc 6-cilinder in de 330xi?
De motorcode is M54B30[3][7].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen en storingslampjes optreden. Revisie kost €1.500–€2.500.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001?
231 pk (170 kW) bij 5900 rpm[1][3][7].
Wat is de huidige marktwaarde van een nette 330xi Touring uit 2001?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
M54-motoren staan bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting
Slijtage aan distributieketting en geleiders op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of storingslampjes bij verouderde of slecht onderhouden automaten.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, vertraging bij optrekken, storingslampje.
xDrive-onderhoud
Extra onderhoud aan cardan, differentieel en smeermiddelen voor all-wheel drive.
Herkenningspunten:
Gerommel, trillingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
