Kenteken check 35-JJ-DT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 158.831 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 35JJDT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (2002) – Kenteken 35-JJ-DT
Waardebehoud Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (2002) – Kenteken 35-JJ-DT
Onderhoud Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (2002) – Kenteken 35-JJ-DT
Veiligheid Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (2002) – Kenteken 35-JJ-DT
Prestaties Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (2002) – Kenteken 35-JJ-DT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en robuuste 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 128 pk.
- 4WD-systeem geschikt voor terreinrijden en slechte wegen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een terreinwagen.
- Compact formaat met goede wendbaarheid.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door lange productieperiode.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Brandstofverbruik is relatief hoog (rond 9,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor benzinemotor met 94 pk is fors in Nederland.
- Beperkte topsnelheid (circa 150 km/h) en minder comfortabel op de snelweg.
- Roestgevoeligheid bij oudere modellen, vooral onderzijde en wielkasten.
Volledige analyse
Kenteken 35-JJ-DT is een zwarte Suzuki Grand Vitara 2.0 Metal Top uit 2002 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1998, staat bekend als een robuuste terreinwagen met een nieuwprijs van circa €22.008 in Nederland.
De motor van deze Suzuki Grand Vitara 2.0 Metal Top is een 1995cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 kW (128 pk). De motorcode die bij deze 2.0-liter variant hoort is doorgaans de Suzuki G16A of een vergelijkbare 16-klepper, maar specifiek voor de 2.0-liter motor wordt vaak de J20A motorcode genoemd in Suzuki-documentatie. Deze motor is atmosferisch en levert een maximumsnelheid rond 150 km/h met een koppel van circa 166 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,2 liter. De wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Suzuki Grand Vitara 2.0 Metal Top met kenteken 35-JJ-DT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook de onderkant op roest, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van deze modellen ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Suzuki Grand Vitara met kenteken 35-JJ-DT uit 2002 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
APK keuring details: 06
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Grand Vitara Cabrio 2.0 (35-JJ-DT)
Wat is de APK status van 35-JJ-DT?
De APK van 35-JJ-DT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-JJ-DT een import auto?
Nee, 35-JJ-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-JJ-DT gehad?
35-JJ-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Suzuki Grand Vitara Metal Top?
De 2.0-liter benzinemotor in de Suzuki Grand Vitara Metal Top uit 1998 heeft meestal de motorcode J20A, een 4-cilinder 16-klepper.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Vitara?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden en vereist tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden van circa 9,2 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor met 94 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Grand Vitara 2.0 Metal Top uit 1998?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, soms olielekkage bij pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming aan chassis, wielkasten en dorpels door ouderdom en blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie, mogelijk lekkage.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of bedrading, vooral in oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
