Kenteken check 35-KTD-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 235.436 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 35KTD4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 35-KTD-4
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 35-KTD-4
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 35-KTD-4
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 35-KTD-4
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 35-KTD-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische en ruime stationwagon met 439 liter bagageruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V K4M motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met 5 of 6 versnellingen voor goede controle.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 8,3 l/100 km.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie.
- Versnellingsbak kan bij slijtage synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Wegenbelasting voor 94 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Brandstofverbruik in de stad kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-KTD-4 is een rode Renault Clio Estate uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde combi is een praktische en compacte stationwagon met een nieuwprijs van circa €20.390.
De motor in deze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 94 pk (82 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault-motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,8:1 en een maximaal koppel van 151 Nm bij 4250 tpm. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, wat zorgt voor een goede mengselverdeling en efficiëntie.
De transmissie is handgeschakeld met 5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. De handgeschakelde versnellingsbakken van Renault uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 94 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2009 met kenteken 35-KTD-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting gecontroleerd is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De auto is praktisch voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Clio Estate met kenteken 35-KTD-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en verbruik is het een geschikte keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 02
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (35-KTD-4)
Wat is de APK status van 35-KTD-4?
De APK van 35-KTD-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-KTD-4 een import auto?
Nee, 35-KTD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-KTD-4 gehad?
35-KTD-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken als onderhoud ontbreekt, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 94 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen stroef maakt en reparatie vereist.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
