Kenteken check 35-LX-SZ
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 438.045 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 35LXSZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken 35-LX-SZ
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken 35-LX-SZ
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken 35-LX-SZ
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken 35-LX-SZ
Prestaties Volvo V70 2.5T (2003) – Kenteken 35-LX-SZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1823 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Sterke, soepele 5-cilinder turbomotor met veel trekkracht[3]
- Uitstekende veiligheidsscore voor zijn tijd (Euro NCAP 4 sterren)
- Degelijke bouwkwaliteit en roestbestendigheid
- Comfortabele en stille rijbeleving
- Goede vierwielaandrijving (AWD) voor meer grip bij slecht weer
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 8 is realistisch)[3]
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensaanduiding
- Automaat kan op leeftijd duur worden in onderhoud
- Onderdelen en reparaties zijn prijziger dan bij Aziatische concurrenten
- Bekende motorproblemen bij gebrek aan onderhoud (zie hieronder)
- Interieur slijtage (vooral bekleding, knoppen) komt veel voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-LX-SZ is een grijze Volvo V70 uit 2003 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Deze luxe middenklasse combi was destijds nieuw te koop voor €46.635 en staat bekend om zijn robuuste bouw, ruimte en veiligheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Volvo V70 2.5 T AWD uit 2000 is uitgerust met een 2.5-liter (2521cc) 5-cilinder turbomotor. De motorcode voor deze variant is **B5254T** (ook wel B5254T2), onderdeel van de Volvo Modular Engine-familie. Deze motor levert 193 pk (154 pk is een administratieve aanduiding voor de Nederlandse kentekenregistratie, de werkelijke vermogen ligt hoger)[3]. De turbo zorgt voor een koppel van 270 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor soepele acceleratie en trekkracht. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 20 kleppen en multipoint brandstofinjectie[3].
De automaat in deze V70 is een 4-traps Geartronic, geschikt voor zowel automatisch als handmatig schakelen. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie die vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000, afhankelijk van de staat.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 9,5 (10,5 l/100km), maar in de praktijk haal je met een gemengde rijstijl al snel 1 op 8 (12,5 l/100km)[3]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 154 pk (fiscaal) betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine service: €200-€300. Grote beurt (elk jaar of 15.000 km): €400-€600. Reparaties (afhankelijk van leeftijd en onderhoudsgeschiedenis): €500-€1.500 per jaar. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 35-LX-SZ uit 2003 is een ideale keuze voor wie ruimte, veiligheid en trekkracht zoekt in een betrouwbare, volwassen stationwagen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 35-LX-SZ uit 2003 is een degelijke, ruim opgezette combi met een krachtige turbomotor en vierwielaandrijving. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De totale eigendomskosten zijn aan de hoge kant door het brandstofverbruik en de wegenbelasting, maar de betrouwbaarheid en rijbeleving maken veel goed.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Beschadigde remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Beschadigde remleiding
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
+-2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5T (35-LX-SZ)
Wat is de APK status van 35-LX-SZ?
De APK van 35-LX-SZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-LX-SZ een import auto?
Nee, 35-LX-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LX-SZ gehad?
35-LX-SZ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het werkelijke vermogen van de Volvo V70 2.5 T AWD uit 2000?
Het werkelijke vermogen is 193 pk (142 kW), maar in Nederland wordt deze auto aangeslagen op 154 pk vanwege de fiscale regels[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een benzineauto van 154 pk betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar).
Wat is het praktijkverbruik van deze V70?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km), terwijl het officiële verbruik 1 op 9,5 (10,5 l/100km) is[3].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen en slijtage optreden, vooral als de versnellingsbakolie niet tijdig is ververst. Revisie of vervanging kan €2.000-€3.000 kosten.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Reken op €200-€300 voor APK en kleine service, €400-€600 voor een grote beurt, en €500-€1.500 voor reparaties per jaar, afhankelijk van de staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze V70?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken bij gebrek aan tijdige vervanging.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo lekkage/defect
De turbo kan na veel kilometers gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Brandstofinjectoren vervuiling
Vervuilde injectoren leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Kenmerken:
Schokkerig stationair, hoger verbruik, motorstoring
Automaat slijtage
De Geartronic automaat kan op leeftijd schakelproblemen geven, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Horten bij schakelen, slippen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook, vaak bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1823 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
