Kenteken check 35-NDT-1
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 325.647 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 35NDT1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 35-NDT-1
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 35-NDT-1
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 35-NDT-1
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 35-NDT-1
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 35-NDT-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1582 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met hoogwaardige afwerking.
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 170 pk.
- Soepel schakelende 6-traps automaat die goed bij de motor past.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieuropties in Pro Line uitvoering.
Nadelen
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij sommige motoren.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte coupé.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde fluctueert.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-NDT-1 is een zwarte Audi A5 Coupé uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt onder de Pro Line uitvoering en heeft een sportief coupé-ontwerp met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.030.
De motor in deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI is de 1798cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CABD. Deze levert 125 kW (170 pk) en 250 Nm koppel, beschikbaar tussen 1500 en 4800 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve coupé uit 2007. De timingketting is een cruciaal onderdeel, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven. Verder zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automaat in deze Audi A5 is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm die circa 6,5 liter aangeeft. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Pro Line uit 2007 met kenteken 35-NDT-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken 35-NDT-1 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve benzineauto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,447 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (35-NDT-1)
Wat is de APK status van 35-NDT-1?
De APK van 35-NDT-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-NDT-1 een import auto?
Ja, 35-NDT-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NDT-1 gehad?
35-NDT-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Coupé 2007?
De motorcode is CABD voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor met 125 kW (170 pk).
Hoeveel vermogen levert de 1.8 TFSI motor?
De motor levert 125 kW, wat overeenkomt met 170 pk en 250 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5?
Belangrijke problemen zijn timingketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schakelproblemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogde uitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
