Kenteken check 35-NS-JH
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 181.203 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35NSJH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2004) – Kenteken 35-NS-JH
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2004) – Kenteken 35-NS-JH
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2004) – Kenteken 35-NS-JH
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2004) – Kenteken 35-NS-JH
Prestaties Renault Clio 1.2 (2004) – Kenteken 35-NS-JH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1010 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 4-cilinder motor (D7F) zonder turbo
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Beperkte motorprestaties met 43 kW (60 pk), minder geschikt voor snelweg
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Eenvoudige uitrusting, weinig luxe opties standaard
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Relatief hoog CO2-uitstoot en energielabel G
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-NS-JH is een blauwe Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2004 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 kW (60 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De 1149cc motor in deze Renault Clio heeft de motorcode D7F, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (2 per cilinder) en een multipoint injectiesysteem zonder turbo. Deze motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm. De compressieverhouding is 9,7:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer en lichte snelwegritten, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1000 kg.
Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond 4,2 tot 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 43 pk (32 kW) benzineauto bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De nieuwprijs lag rond €13.895 rijklaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 35-NS-JH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en compacte stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 35-NS-JH uit 2004 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten en een redelijke marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (35-NS-JH)
Wat is de APK status van 35-NS-JH?
De APK van 35-NS-JH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-NS-JH een import auto?
Nee, 35-NS-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NS-JH gehad?
35-NS-JH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en multipoint injectie zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal voor deze 43 pk benzineauto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Clio 1.2?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat een belangrijk aandachtspunt is bij aankoop.
Is deze Clio geschikt voor snelweggebruik?
Met 60 pk is de motor beperkt in vermogen, waardoor snelweggebruik mogelijk minder comfortabel is bij hogere snelheden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Bladderende lak, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting door verouderde bedrading.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende of uitvallende instrumenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
