Kenteken check 35-NTG-7
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 273.171 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 35NTG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace TCe 170 (2010) – Kenteken 35-NTG-7
Waardebehoud Renault Grand Espace TCe 170 (2010) – Kenteken 35-NTG-7
Onderhoud Renault Grand Espace TCe 170 (2010) – Kenteken 35-NTG-7
Veiligheid Renault Grand Espace TCe 170 (2010) – Kenteken 35-NTG-7
Prestaties Renault Grand Espace TCe 170 (2010) – Kenteken 35-NTG-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Espace TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met 7 zitplaatsen en flexibele indeling
- Sterke en soepele 2.0T turbomotor met 125 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een MPV
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat onderhoudskosten verhoogt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-NTG-7 is een grijze Renault Grand Espace 2.0T Dynamique uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2006 biedt ruime zitplaatsen en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €42.690.
De 2.0T motor in deze Renault Grand Espace is een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode F4R, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik. Turbo-onderdelen en injectoren kunnen na verloop van tijd ook slijtage vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of storingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar kunnen oplopen bij intensief gebruik of bij het negeren van signalen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de grootte van de MPV. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0T Dynamique met kenteken 35-NTG-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het ruime interieur en comfort is deze MPV geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 35-NTG-7 uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0T benzinemotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een praktische gezinsauto zoekt met voldoende vermogen en ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 37
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Espace TCe 170 (35-NTG-7)
Wat is de APK status van 35-NTG-7?
De APK van 35-NTG-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-NTG-7 een import auto?
Nee, 35-NTG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NTG-7 gehad?
35-NTG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Grand Espace 2006?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor die 125 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe uitlaatrook, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace TCe 170 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
