Kenteken check 35-PJH-1

APK verlopen - 15+ eigenaars - 266.616 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-489989
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
35-PJH-1
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Countryman Cooper D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-PJH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 35-PJH-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 35-PJH-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 35-PJH-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 35-PJH-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken 35-PJH-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.218
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
106 dagen verlopen
Aantal eigenaren
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N47C16A
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
699 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en laadvermogen
  • Sportief rijgedrag met directe besturing
  • Zuinig en koppelrijk 1.6 liter dieselmotor
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle
  • Chili-uitvoering met extra comfort- en stylingopties

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een compacte auto
  • Wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland is fors

Diepgaande beoordeling

Kenteken 35-PJH-1 is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en ALL4 vierwielaandrijving. Dit model, geproduceerd vanaf 2010, is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische eigenschappen, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.645.

De motor in deze Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is een 1598cc viercilinder turbodiesel met motorcode N47 (BMW-sourced), die 82 kW (112 pk) levert bij 4000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1750-2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppelafgifte voor een compacte SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen aan de aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 uit 2010 met kenteken 35-PJH-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de vierwielaandrijving. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede rijgedrag en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV met sportieve eigenschappen zoekt.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 35-PJH-1 uit 2011 is een praktische en sportieve compacte SUV met een zuinige 1598cc dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,053 km geregistreerd

XXX,053 km
INFO
13 januari 2022
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,966 km geregistreerd

XXX,966 km
INFO
8 november 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
20 maart 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

211,077 km INFO
15 maart 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

211,073 km INFO
24 januari 2020
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,546 km geregistreerd

196,546 km INFO
25 februari 2019
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band is beschadigd

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

25 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 1
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 2
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 3
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 4
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47C16A
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,1 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 470 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Countryman Cooper D (35-PJH-1)

Wat is de APK status van 35-PJH-1?

De APK van 35-PJH-1 is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-PJH-1 een import auto?

Nee, 35-PJH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-PJH-1 gehad?

35-PJH-1 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor?

De motorcode is N47, een BMW-sourced 1.6 liter viercilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, meestal rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 82 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen of storingen in het motormanagement kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman Cooper D modellen

Model Kenteken