Kenteken check 35-PK-VB
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 235.267 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 35PKVB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Cadillac SRX 4.6 V8 (2004) – Kenteken 35-PK-VB
Waardebehoud Cadillac SRX 4.6 V8 (2004) – Kenteken 35-PK-VB
Onderhoud Cadillac SRX 4.6 V8 (2004) – Kenteken 35-PK-VB
Veiligheid Cadillac SRX 4.6 V8 (2004) – Kenteken 35-PK-VB
Prestaties Cadillac SRX 4.6 V8 (2004) – Kenteken 35-PK-VB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Cadillac SRX 4.6 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 2186 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 4.6L Northstar V8 motor met 320 pk
- Comfortabele en luxe uitrusting in Sport Luxury uitvoering
- Automatische 5-traps transmissie met sportmodus
- Ruime SUV met AWD-optie en goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 1 op 6-7)
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
- Technologie en infotainment verouderd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-PK-VB is een zwarte Cadillac SRX 4.6 Sport Luxury uit 2004 met een krachtige 4565cc V8-motor die 320 pk levert. Deze luxe SUV uit 2004 combineert Amerikaanse kracht met comfort en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €82.550.
De motor in deze Cadillac SRX is de 4.6-liter Northstar V8 (motorcode vaak aangeduid als L37), een DOHC 32-kleppen motor met een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 320 pk en 315 lb-ft koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De Northstar V8 staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
De SRX 4.6 Sport Luxury is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en een sportmodus biedt. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €400-600 per jaar afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 à 7 (14-16 L/100 km), wat overeenkomt met de EPA-waarden van circa 16 MPG stad en 20 MPG snelweg. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke V8 in Nederland bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Cadillac SRX 4.6 Sport Luxury met kenteken 35-PK-VB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig olieverbruik en de staat van de timing chain. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Cadillac SRX met kenteken 35-PK-VB uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 4.6-liter V8 motor. Ondanks het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede waardebehoud voor een Amerikaanse luxe SUV uit 2004.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 49
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Cadillac SRX 4.6 V8 (35-PK-VB)
Wat is de APK status van 35-PK-VB?
De APK van 35-PK-VB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-PK-VB een import auto?
Nee, 35-PK-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-PK-VB gehad?
35-PK-VB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.6L V8 in de Cadillac SRX 2004?
De motorcode is meestal L37, een 4.6-liter Northstar V8 DOHC 32-kleppen motor.
Hoeveel pk levert de 4.6L V8 motor?
De motor levert 320 pk en 315 lb-ft koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 6 à 7 (14-16 liter per 100 km), wat overeenkomt met EPA-waarden van 16 MPG stad en 20 MPG snelweg.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De Northstar V8 staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij pakkingen en afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Transmissieproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard en comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van functies zoals airco of centrale vergrendeling.
Ophangingsslijtage
Slijtage aan voor- en achterophanging kan voorkomen door gewicht en rijstijl.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2186 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
