Kenteken check 35-RG-RF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 210.745 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 35RGRF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 35-RG-RF
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 35-RG-RF
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 35-RG-RF
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 35-RG-RF
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2005) – Kenteken 35-RG-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1626 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 2.0i benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder complexiteit
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en bagagecapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig ernstige motorproblemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2004
- Goede waardebehouding gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologieën
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-RG-RF is een zwarte Honda CR-V 2.0i LS uit 2005, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze tweede generatie CR-V (2004) is een populaire midi-SUV met voor- en achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.265.
De 1998cc motor in deze CR-V is een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B20Z of varianten daarvan in de Europese markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0i LS variant. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere Honda-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Deze Honda CR-V 2.0i LS uit 2004 met kenteken 35-RG-RF is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, praktische midi-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en werking van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken 35-RG-RF uit 2005 is een robuuste en praktische SUV met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 2.0i (35-RG-RF)
Wat is de APK status van 35-RG-RF?
De APK van 35-RG-RF is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-RG-RF een import auto?
Nee, 35-RG-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RG-RF gehad?
35-RG-RF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is meestal B20Z of een variant daarvan, een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Honda CR-V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, mogelijk verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1626 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
