Kenteken check 95-NR-DG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 320.405 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 95NRDG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 95-NR-DG
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 95-NR-DG
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 95-NR-DG
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 95-NR-DG
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 95-NR-DG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1658 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.0i motor (B20Z) zonder turbo's of complexe systemen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag olieverbruik en robuuste timing chain
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (8,5-9,5 l/100 km)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, geen airbags achter)
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-NR-DG is een grijze Honda CR-V 2.0i ES uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze tweede generatie CR-V (2002) staat bekend als een betrouwbare midi-SUV met een nieuwprijs van circa €32.920.
De motor in deze Honda CR-V 2.0i ES uit 2002 is een 2.0-liter (1998cc) inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode B20Z. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 192 Nm koppel. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 7,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0i ES uit 2002 met kenteken 95-NR-DG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoudt de marktwaarde.
Deze grijze Honda CR-V met kenteken 95-NR-DG uit 2004 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0i (95-NR-DG)
Wat is de APK status van 95-NR-DG?
De APK van 95-NR-DG is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-NR-DG een import auto?
Nee, 95-NR-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-NR-DG gehad?
95-NR-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de 2002 Honda CR-V?
De motorcode is B20Z, een 2.0-liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 2.0i ES uit 2002 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda CR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten en schakelen minder soepel worden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rondom wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige roest.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en slechtere wegligging.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, hobbels voelbaar, minder stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
