Kenteken check 35-SR-SP
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 121.049 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 35SRSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 35-SR-SP
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 35-SR-SP
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 35-SR-SP
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 35-SR-SP
Prestaties KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 35-SR-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 CVVT motor met weinig ernstige problemen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15)
- Lage wegenbelasting door 82 pk motorvermogen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Volledige analyse
Kenteken 35-SR-SP is een zwarte Kia Rio 1.6 CVVT X-treme uit 2006 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.295 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1599cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Rio is doorgaans de Hyundai G4ED Alpha II DOHC CVVT, een betrouwbare motor met 82 pk (60 kW) in de Nederlandse uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) voor een betere efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele slijtage van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Rio 1.6 CVVT X-treme staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage reparatiekosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 82 pk auto in Nederland valt in de lagere schijf, ongeveer €30-€40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.6 CVVT X-treme uit 2005 met kenteken 35-SR-SP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en koppeling in goede staat zijn. Controleer op olielekkages en het functioneren van de CVVT-kleptiming. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Door het goede waardebehoud en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor starters en stadsrijders.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken 35-SR-SP uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp is afgedekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp is afgedekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.6 (35-SR-SP)
Wat is de APK status van 35-SR-SP?
De APK van 35-SR-SP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-SR-SP een import auto?
Nee, 35-SR-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-SR-SP gehad?
35-SR-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Kia Rio 1.6 CVVT uit 2005?
Het motorvermogen is ongeveer 82 pk (60 kW) bij 6000 rpm.
Welke motorcode hoort bij de 1599cc motor?
De motorcode is Hyundai G4ED Alpha II DOHC CVVT.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen 1 op 14 en 1 op 16 kilometer per liter benzine.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar is over het algemeen onderhoudsvrij.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge km speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbakgeluiden
Soms kunnen versnellingsbaklagers slijten wat geluiden veroorzaakt tijdens schakelen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren komen sporadisch voor.
Signalen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
