Kenteken check 35-STX-7

APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 92.975 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589474
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
35-STX-7
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.6 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-STX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.6 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 35-STX-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 35-STX-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 35-STX-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 35-STX-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo (2011) – Kenteken 35-STX-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.733
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
160 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A16LET
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
844 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en sportieve 1.6 Turbo motor met 132 kW (180 pk) en 230 Nm koppel
  • Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door turbo en automaat
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 35-STX-7 is een grijze Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €32.995 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en comfort.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Astra is doorgaans de A16LET of A16XER, beide 1.6 liter turbo benzinemotoren met ongeveer 132 kW (180 pk) vermogen en 230 Nm koppel. Deze motoren zijn DOHC met 16 kleppen en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Astra is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2009 met kenteken 35-STX-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 35-STX-7 uit 2011 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en hierop letten bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 december 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

26 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Opel Astra 1.6 Turbo 2011 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.6 Turbo 2011 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.6 Turbo 2011 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.6 Turbo 2011 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.6 Turbo 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A16LET
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 592 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 211 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo (35-STX-7)

Wat is de APK status van 35-STX-7?

De APK van 35-STX-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-STX-7 een import auto?

Nee, 35-STX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-STX-7 gehad?

35-STX-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo motor in deze Opel Astra?

De motorcode is meestal A16LET of A16XER, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 132 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectieverstopping zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lagers slijten door onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectieverstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof veroorzaken schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.6 Turbo in Nederland

Type Plaat