Kenteken check 35-TN-TP
APK verlopen - 1+ eigenaars - 74.526 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 35TNTP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayman S (2005) – Kenteken 35-TN-TP
Waardebehoud Porsche Cayman S (2005) – Kenteken 35-TN-TP
Onderhoud Porsche Cayman S (2005) – Kenteken 35-TN-TP
Veiligheid Porsche Cayman S (2005) – Kenteken 35-TN-TP
Prestaties Porsche Cayman S (2005) – Kenteken 35-TN-TP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayman S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 3.4-liter boxermotor (M97.20) met 295 pk
- Uitstekende balans dankzij mid-engine en achterwielaandrijving
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Porsche
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2005
- Compacte coupé met tijdloos design en goede rijeigenschappen
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met reguliere auto's
- Beperkte praktische ruimte en comfort door sportieve coupévorm
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 35-TN-TP is een blauwe Porsche Cayman S uit 2005 met een 3386cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €84.998 en staat bekend om zijn uitstekende rijbeleving en krachtige motor.
De Porsche Cayman S uit 2005 is uitgerust met een 3.4-liter (3386cc) zescilinder boxermotor, motorcode M97.20, die 217 kW (295 pk) levert bij 6250 tpm en 340 Nm koppel tussen 4400-6000 tpm. Deze motor is een directe afstammeling van de Boxster S motor en heeft een stijf blok in twee delen, een compressieverhouding van 11.1:1 en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik en responsiviteit, met een topsnelheid van circa 272 km/u en een 0-100 km/u tijd van 5,4 seconden bij handgeschakelde versies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Cayman S is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van olie aanbevolen. De achterwielaandrijving en mid-engine layout zorgen voor een uitstekende balans en handling.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 217 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Cayman S 3.4 (2005) met kenteken 35-TN-TP is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde relatief goed door de sportieve status en kwaliteit.
Deze blauwe Porsche Cayman S met kenteken 35-TN-TP uit 2005 is een krachtige en sportieve coupé met een karakteristieke 3.4-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
APK keuring details: 52
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Cayman S (35-TN-TP)
Wat is de APK status van 35-TN-TP?
De APK van 35-TN-TP is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-TN-TP een import auto?
Ja, 35-TN-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-TN-TP gehad?
35-TN-TP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman S 2005?
De motorcode van de 3.4-liter boxermotor in de Porsche Cayman S 2005 is M97.20.
Hoeveel pk levert de Porsche Cayman S 3.4 uit 2005?
Deze motor levert 217 kW, wat overeenkomt met 295 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Porsche?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 10,6 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak tussen 11 en 13 liter.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche Cayman S?
Ja, olieverbruik en distributiekettingslijtage zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Porsche Cayman S met 217 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkage
De 3.4-liter boxermotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 100.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of het motormanagement kunnen voorkomen, vaak gerelateerd aan ouderdom van de auto.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
