Kenteken check 35-TP-LK
APK verlopen - 12+ eigenaars - 303.983 km (peildatum jan 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35TPLK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 35-TP-LK
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 35-TP-LK
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 35-TP-LK
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 35-TP-LK
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 35-TP-LK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1117 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1.4 16V motor (K4J) met 70-98 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Comfortabele uitrusting in de Privilège uitvoering
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-TP-LK is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Privilège uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €15.395 en is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor van deze Renault Clio is een 1.4-liter (1390cc) 16-kleppen viercilinder met DOHC en multipoint brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4J, een betrouwbare en veelgebruikte Renault-motor uit die periode. Het vermogen ligt rond de 70 pk (72 kW / 98 pk volgens sommige bronnen) met een koppel van 127 Nm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een stadsauto. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren. Injectoren en turbo zijn geen grote aandachtspunten, omdat deze motor geen turbo heeft en injectieproblemen zeldzaam zijn.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en soms synchronisatieringen die kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengen de levensduur van de versnellingsbak. De handling van de Clio is goed voor zijn klasse, met een lichte besturing en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €110 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Privilège uit 2001 met kenteken 35-TP-LK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare stadsauto zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 35-TP-LK uit 2001 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie. Met een marktwaarde die aantrekkelijk is en relatief lage onderhoudskosten blijft deze Clio een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Gordelblokkering werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Gordelblokkering werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (35-TP-LK)
Wat is de APK status van 35-TP-LK?
De APK van 35-TP-LK is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-TP-LK een import auto?
Ja, 35-TP-LK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-TP-LK gehad?
35-TP-LK heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4J, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 70 pk volgens Nederlandse specificaties, soms wordt 98 pk genoemd in internationale bronnen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €110 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rekken
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendeksel
Oudere motoren kunnen lekkage vertonen bij het kleppendeksel, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandende geur.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1117 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
