Kenteken check 50-RF-XG
APK verlopen - 11+ eigenaars - 163.615 km (peildatum jan 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50RFXG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2005) – Kenteken 50-RF-XG
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2005) – Kenteken 50-RF-XG
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2005) – Kenteken 50-RF-XG
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2005) – Kenteken 50-RF-XG
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2005) – Kenteken 50-RF-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1116 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4 16V motor met 98 pk
- Luxe Initiale-uitvoering met extra comfort en afwerking
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-RF-XG is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Initiale uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €17.995 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en luxe uitrusting voor zijn klasse.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4J-serie, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 72 kW (98 pk). Deze motor levert 127 Nm koppel bij 3750 tpm en is voorzien van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Clio 1.4-16V Initiale is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Initiale met kenteken 50-RF-XG uit 2005 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties voor zijn segment, maar let op roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 50-RF-XG uit 2005 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een sterke 1.4 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,498 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 48
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (50-RF-XG)
Wat is de APK status van 50-RF-XG?
De APK van 50-RF-XG is verlopen op 16-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-RF-XG een import auto?
Nee, 50-RF-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RF-XG gehad?
50-RF-XG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4J, een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 98 pk.
Hoeveel pk heeft deze Renault Clio 1.4-16V Initiale?
Deze variant levert ongeveer 72 kW, wat neerkomt op 98 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk vaak rond 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de waarde tussen €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.4 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge km-standen uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
