Kenteken check 35-TXG-3

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 146.026 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-622578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-TXG-3
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
B 180 CDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-TXG-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 35-TXG-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 35-TXG-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 35-TXG-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 35-TXG-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 35-TXG-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 37.810
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
211 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
640940
Vergelijkbare voertuigen in NL
101 voertuigen
Keren opgezocht
500 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke 1991cc OM640 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruim interieur en praktische MPV-indeling
  • Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting en Mercedes-kwaliteit
  • Stabiele marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Turbocharger kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectorlekkages veroorzaken verhoogd brandstofverbruik en rookontwikkeling
  • Elektronische storingen in automatische transmissie mogelijk
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren vereist extra controle
  • Infotainmentsysteem en sensoren kunnen storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 35-TXG-3 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en 80 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.775 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en Mercedes-kwaliteit.

De 1991cc 4-cilinder dieselmotor van deze B-klasse, vaak aangeduid met motorcode OM640, levert 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbochargerproblemen optreden, zoals verminderde respons of rookontwikkeling. Injectoren kunnen lekkages vertonen, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en rook. Verder is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in de B180 CDI is een CVT-variant die soepel schakelt maar bekend staat om enkele elektronische storingen. Problemen met de elektronische besturingseenheid kunnen leiden tot schakelproblemen, slippen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten beperken.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2008 met kenteken 35-TXG-3 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en injectoren, en laat de automatische transmissie grondig testen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde is momenteel stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 35-TXG-3 uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1404
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €559
Leer €1726
Metallic lak €571
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 november 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,664 km geregistreerd

XXX,664 km
INFO
20 november 2017
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 640940
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1992 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,78 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 510 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (35-TXG-3)

Wat is de APK status van 35-TXG-3?

De APK van 35-TXG-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-TXG-3 een import auto?

Ja, 35-TXG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 35-TXG-3 gehad?

35-TXG-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze B-klasse?

De motorcode is OM640, een 4-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De CVT-automaat schakelt soepel maar kan elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie.

Welke bekende motorproblemen komen voor?

Timing chain slijtage, turboproblemen, injectorlekkages en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger Problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorlekkages

Lekkende injectorafdichtingen veroorzaken brandstofgeur en verhoogd verbruik.

Signalen:

Brandstofgeur in interieur, verhoogd verbruik, huffend motorgeluid.

Hoog risico
Transmissie

Automatische Transmissie Elektronische Storingen

Defecte besturingseenheid kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schakelen hapert, slippen, vastlopen in versnelling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz B 180 CDI kentekens

Auto Nummerplaat