Kenteken check 35-XH-JG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 406.737 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 35XHJG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2007) – Kenteken 35-XH-JG
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2007) – Kenteken 35-XH-JG
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2007) – Kenteken 35-XH-JG
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2007) – Kenteken 35-XH-JG
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2007) – Kenteken 35-XH-JG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2070 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en duurzame 2987cc OM613 dieselmotor met 173 pk
- Vierwielaandrijving (4-Matic) voor betere grip en stabiliteit
- Luxe lange wielbasis uitvoering met extra comfort (Lang Prestige Plus)
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde remsystemen
- Ruime en comfortabele interieurafwerking passend bij topklasse sedan
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Automaat kan na jaren schokkerig worden en kostbaar zijn in reparatie
- Elektronische storingen, zoals in het SBC remsysteem en EIS, komen voor
- Relatief hoge onderhouds- en wegenbelastingkosten
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-XH-JG is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI 4-Matic Lang Prestige Plus uit 2007 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €132.134 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM613. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), defecte brandstofinjectoren en turbo-issues. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze S-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes S-klasse liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI 4-Matic Lang Prestige Plus met kenteken 35-XH-JG is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op bekende problemen zoals startproblemen, turbo- en injectorfouten. Een volledige diagnose van de automaat en remsystemen (SBC) wordt aanbevolen. Let ook op elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 35-XH-JG uit 2007 is een luxe en krachtige diesel sedan met een robuuste 2987cc motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel comfort en rijplezier. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (35-XH-JG)
Wat is de APK status van 35-XH-JG?
De APK van 35-XH-JG is verlopen op 20-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-XH-JG een import auto?
Nee, 35-XH-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-XH-JG gehad?
35-XH-JG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM613, een 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes S-klasse?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze S-klasse 320 CDI?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spanners
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen of lekkage
Turbo kan slijten of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Problemen met automatische transmissie
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in EIS en SBC remsysteem
Ignition switch of keyless go problemen en falen van Sensotronic Brake Control kunnen leiden tot startproblemen en verminderde remwerking.
Kenmerken:
Moeilijk starten, remwaarschuwingen, ABS-lampje, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
