Kenteken check 36-ZK-DB
APK verlopen - 11+ eigenaars - 273.207 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 36ZKDB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 36-ZK-DB
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 36-ZK-DB
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 36-ZK-DB
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 36-ZK-DB
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2008) – Kenteken 36-ZK-DB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2070 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en duurzame 2987cc OM613 dieselmotor met 173 pk
- Vierwielaandrijving (4-Matic) voor betere grip en stabiliteit
- Luxe lange wielbasis uitvoering met extra comfort (Lang Prestige Plus)
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde remsystemen
- Ruime en comfortabele interieurafwerking passend bij topklasse sedan
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Automaat kan na jaren schokkerig worden en kostbaar zijn in reparatie
- Elektronische storingen, zoals in het SBC remsysteem en EIS, komen voor
- Relatief hoge onderhouds- en wegenbelastingkosten
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-ZK-DB is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI 4-Matic Lang Prestige Plus uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €132.134 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM613. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), defecte brandstofinjectoren en turbo-issues. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze S-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes S-klasse liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI 4-Matic Lang Prestige Plus met kenteken 36-ZK-DB is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op bekende problemen zoals startproblemen, turbo- en injectorfouten. Een volledige diagnose van de automaat en remsystemen (SBC) wordt aanbevolen. Let ook op elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 36-ZK-DB uit 2008 is een luxe en krachtige diesel sedan met een robuuste 2987cc motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel comfort en rijplezier. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (36-ZK-DB)
Wat is de APK status van 36-ZK-DB?
De APK van 36-ZK-DB is verlopen op 16-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-ZK-DB een import auto?
Nee, 36-ZK-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-ZK-DB gehad?
36-ZK-DB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM613, een 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes S-klasse?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze S-klasse 320 CDI?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spanners
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen of lekkage
Turbo kan slijten of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Problemen met automatische transmissie
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in EIS en SBC remsysteem
Ignition switch of keyless go problemen en falen van Sensotronic Brake Control kunnen leiden tot startproblemen en verminderde remwerking.
Signalen:
Moeilijk starten, remwaarschuwingen, ABS-lampje, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 320 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
