Kenteken check 35-XVB-5

APK verlopen - 6 eigenaars - 163.977 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-739667
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
35-XVB-5
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Transit FT 300K 2.2 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-XVB-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 35-XVB-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 35-XVB-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 35-XVB-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 35-XVB-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (2012) – Kenteken 35-XVB-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 44.835
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
182 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
DRFA
Soortgelijke auto's in NL
240 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2067 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele personenbus met zitplaatsen voor meerdere passagiers.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.2 TDCI dieselmotor met 74 pk.
  • Robuuste handgeschakelde transmissie geschikt voor intensief gebruik.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten in Nederland.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een grote dieselbus.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar, inclusief ABS en ESP.

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Beperkte standaarduitrusting vergeleken met modernere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-XVB-5 is een witte Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI uit 2012 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €47.561 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi is een 2198cc 4-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI uit 2006 met kenteken 35-XVB-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar verwacht een marktwaarde tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 35-XVB-5 uit 2012 is een praktische en robuuste personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Transit een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1369
Parkeerhulp €357
Navigatie €893
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2018

Kilometerstand

XXX,826 km geregistreerd

XXX,826 km
INFO
11 oktober 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 september 2018
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

31 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

2 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

10 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Foto's

Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi 2012 – Afbeelding 1
Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi 2012 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DRFA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2198 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,97 m
Hoogte incl. dakrails 2,01 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 1309 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,1 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi (35-XVB-5)

Wat is de APK status van 35-XVB-5?

De APK van 35-XVB-5 is verlopen op 12-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-XVB-5 een import auto?

Nee, 35-XVB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-XVB-5 gehad?

35-XVB-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI in de Ford Transit Kombi 300S uit 2006?

De motorcode is meestal 'Duratorq DW12' of 'Puma', een 2198cc 4-cilinder dieselmotor met 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren falen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zwaar gebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2067 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Transit FT 300K 2.2 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie