Kenteken check 35-ZF-RR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 280.216 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 35ZFRR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 35-ZF-RR
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 35-ZF-RR
Onderhoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 35-ZF-RR
Veiligheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 35-ZF-RR
Prestaties Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 35-ZF-RR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1631 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met 400 Nm koppel.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo, inclusief whiplashbescherming.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2006 met deze motor.
- Goede balans tussen prestaties (136 pk) en brandstofefficiëntie.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen (red).
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud (orange).
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt (orange).
- Handgeschakelde koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (orange).
- Elektronische handrem kan storingsgevoelig zijn bij sommige uitvoeringen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2006.
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-ZF-RR is een grijze Volvo S80 2.4 D5 Momentum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €51.745 in 2006.
De motor in deze Volvo S80 2.4 D5 is een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met een motorcode vaak aangeduid als D5244T of D5244T4, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) en 400 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een DOHC common rail dieselmotor met 20 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S80 2.4 D5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik geluiden gaan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Momentum met kenteken 35-ZF-RR uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 35-ZF-RR uit 2008 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare diesel sedan met een krachtige 2.4 D5 motor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 45
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D5 (35-ZF-RR)
Wat is de APK status van 35-ZF-RR?
De APK van 35-ZF-RR is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-ZF-RR een import auto?
Nee, 35-ZF-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-ZF-RR gehad?
35-ZF-RR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is meestal D5244T of D5244T4, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 17.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting voor een 136 pk diesel uit 2006 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd door onderhoudstekort
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
