Kenteken check 35-ZN-ZN

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 162.182 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-792330
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
35-ZN-ZN
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-ZN-ZN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.4 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2008) – Kenteken 35-ZN-ZN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2008) – Kenteken 35-ZN-ZN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2008) – Kenteken 35-ZN-ZN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2008) – Kenteken 35-ZN-ZN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i30 1.4 (2008) – Kenteken 35-ZN-ZN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 18.345
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
355 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
267 voertuigen
Keren opgezocht
848 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1.4 liter Gamma G4FA motor met 109 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
  • Redelijk laag brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Verouderde technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte standaarduitrusting in basis Active Cool uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 35-ZN-ZN is een blauwe Hyundai i30 1.4i Active Cool uit 2008 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.

De motor in deze Hyundai i30 is de Hyundai Gamma G4FA, een 1.4 liter (1396cc) MPI benzinemotor met 4 cilinders, die 80 kW (109 pk) levert bij 6300 tpm en 137 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde. De G4FA motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain spanner en ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze i30 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 (6,25 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor grote reparaties relatief zeldzaam zijn.

De Hyundai i30 1.4i Active Cool uit 2007 met kenteken 35-ZN-ZN is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een betaalbare, compacte hatchback zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en koppeling. Controleer ook op roest en algemene staat. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en gebruikskosten.

Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken 35-ZN-ZN uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen €910
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,085 km geregistreerd

XXX,085 km
INFO
12 december 2021
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.4 2008 – Afbeelding 1
september 2024
Hyundai i30 1.4 2008 – Afbeelding 2
september 2024
Hyundai i30 1.4 2008 – Afbeelding 3
september 2024
Hyundai i30 1.4 2008 – Afbeelding 4
september 2024
Hyundai i30 1.4 2008 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 452 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.4 (35-ZN-ZN)

Wat is de APK status van 35-ZN-ZN?

De APK van 35-ZN-ZN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-ZN-ZN een import auto?

Nee, 35-ZN-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-ZN-ZN gehad?

35-ZN-ZN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 uit 2007?

De motorcode is G4FA, een 1.4 liter MPI benzinemotor met 4 cilinders en 109 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan verslijten bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.4i?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt en vuil op de motor kan geven.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.

Matig risico
Chassis

Versleten wielophanging onderdelen

Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden bij hobbels.

Signalen:

Klapperende of piepende geluiden bij rijden over oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen in centrale vergrendeling

De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.

Signalen:

Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.4 exemplaren

Type Plaat