Kenteken check 36-FR-ZK
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 161.975 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 36FRZK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 36-FR-ZK
Waardebehoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 36-FR-ZK
Onderhoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 36-FR-ZK
Veiligheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 36-FR-ZK
Prestaties Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 36-FR-ZK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1783cc 4-cilinder motor (B4184S) met 120 pk
- Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief viersterren Euro NCAP
- Ruime en praktische middenklassesedan met comfortabele zitplaatsen
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 36-FR-ZK is een grijze Volvo S40 uit 2000 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1999 combineert degelijkheid met een comfortabel rijgedrag en een nieuwprijs van circa €23.982.
De 1783cc motor in deze Volvo S40 draagt de motorcode B4184S, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 90 kW (120 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8 benzinemotor, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van distributieriem en automaatonderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 automaat uit 1999 met kenteken 36-FR-ZK is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (elke 7 jaar of 120.000 km). Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere Volvo's kunnen voorkomen.
Deze grijze Volvo S40 met kenteken 36-FR-ZK uit 2000 is een betrouwbare middenklassesedan met een degelijke 1783cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan distributieriem en automaatonderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S40 1.8 (36-FR-ZK)
Wat is de APK status van 36-FR-ZK?
De APK van 36-FR-ZK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-FR-ZK een import auto?
Nee, 36-FR-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-FR-ZK gehad?
36-FR-ZK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1783cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1999?
De motorcode is B4184S, een 4-cilinder lijnmotor met 1783cc en ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S40?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 90 pk benzineauto zoals deze Volvo S40 bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S40 1.8 automaat uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet elke 7 jaar of 120.000 km vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Oudere Volvo's kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 1.8 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
