Kenteken check 36-GLB-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 243.172 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-147133
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
36-GLB-7
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.6 16V ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-GLB-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.6 16V ESP 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 36-GLB-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
31

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 36-GLB-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 36-GLB-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 36-GLB-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 36-GLB-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.700
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
540 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K4M D8
Soortgelijke auto's in NL
85 voertuigen
Populariteit
215 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter, ideaal voor gezinnen en hobby's
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V motor met redelijke prestaties (112 pk)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008 (circa 1 op 14,9 NEDC)
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen en lichte besturing
  • Compleet uitgerust met airco, ABS, centrale vergrendeling en elektrische ramen

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan licht toenemen bij oudere motoren
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik met aanhanger
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij moderne zuinigere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-GLB-7 is een blauwe Renault Clio Estate uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze stationcar uit 2008 is voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak en heeft een nieuwprijs van circa €19.015.

De motor in deze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze levert 112 pk (82 kW) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de Clio Estate is goed voor een compacte stationcar, met een draaicirkel van circa 11 meter en een licht stuurgevoel, wat stadsrijden vergemakkelijkt.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 82 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal beperkt bij goed onderhoud.

Bij aankoop van Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique met kenteken 36-GLB-7 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar let op slijtage aan interieur en carrosserie gezien het bouwjaar. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken 36-GLB-7 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationcar met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte gezinsritten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1300
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
30 januari 2021
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Clio 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4M D8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,2 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (36-GLB-7)

Wat is de APK status van 36-GLB-7?

De APK van 36-GLB-7 is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-GLB-7 een import auto?

Nee, 36-GLB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-GLB-7 gehad?

36-GLB-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Clio Estate?

De motorcode is doorgaans K4M voor de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor uit 2008.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 112 pk (82 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 14,9.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling door slijtage of contactproblemen.

Kenmerken:

Ramen werken niet soepel, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens

Model Kenteken