Kenteken check 36-HRT-6
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 300.055 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 36HRT6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 36-HRT-6
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 36-HRT-6
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 36-HRT-6
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 36-HRT-6
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 36-HRT-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1621 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met goede prestaties
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig voor een quattro met turbo
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en lekkages ontwikkelen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-HRT-6 is een zwarte Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro edition uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve prestaties, met een nieuwprijs van circa €42.390.
De motor van deze Audi A4 Avant is een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met een motorcode vaak aangeduid als 'AWT' of 'BFB' in de B6-generatie (2001-2005). Deze 1781cc motor levert ongeveer 163 tot 170 pk en 166 lb-ft (225 Nm) koppel. Het is een 20-kleppen DOHC motor met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een defecte distributieketting (red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (orange). Het onderhoud van de transmissie is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro edition uit 2004 met kenteken 36-HRT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, de onderhoudshistorie, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en de werking van de quattro vierwielaandrijving. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 36-HRT-6 uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve stationwagen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (36-HRT-6)
Wat is de APK status van 36-HRT-6?
De APK van 36-HRT-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-HRT-6 een import auto?
Ja, 36-HRT-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-HRT-6 gehad?
36-HRT-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'AWT' of 'BFB' voor de 1.8-liter 20-kleppen turbo motor in de B6-generatie Audi A4.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km problemen geven door versleten kettingspanners en geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de lagere versnellingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een slap hangende distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1621 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant 1.8 T in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
