Kenteken check 36-KRF-1
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 298.620 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36KRF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 36-KRF-1
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 36-KRF-1
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 36-KRF-1
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 36-KRF-1
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 36-KRF-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1591 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc 4-cilinder motor met VVT-i en Valvematic technologie
- Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit
- Soepel schakelende 7-traps CVT-automaat met Multidrive S
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van deze grootte
Nadelen
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Beperkte sportieve prestaties, 112 pk is gemiddeld voor segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Infotainmentsysteem en interieurtechnologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-KRF-1 is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Dynamic Business Special uit 2009, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €30.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus geen turbo-gerelateerde issues. Injectoren zijn elektronisch en betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie) met een 'Multidrive S' systeem. Deze transmissie is relatief nieuw voor Toyota Avensis in 2009 en biedt soepel schakelen en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar CVT's kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen aan de riem en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic Business Special (2009) met kenteken 36-KRF-1 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de CVT-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. De motorcode 3ZR-FAE is betrouwbaar, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 36-KRF-1 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met de betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor en een soepele CVT-automaat biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud van de transmissie en olieverbruik. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (36-KRF-1)
Wat is de APK status van 36-KRF-1?
De APK van 36-KRF-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-KRF-1 een import auto?
Nee, 36-KRF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-KRF-1 gehad?
36-KRF-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Avensis?
De 7-traps CVT-automaat is betrouwbaar bij regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 VVTi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic Business Special uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van de CVT-riem en koppelingen, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Versleten ophangingsrubbers
Na vele kilometers slijten de rubbers van de ophanging, wat leidt tot minder rijcomfort.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Verouderde infotainment en sensoren
Sensoren voor regen/licht kunnen storingen vertonen, en het infotainmentsysteem is verouderd.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van automatische verlichting of ruitenwissers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
