Kenteken check 36-NG-GR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 410.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 36NGGR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 36-NG-GR
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 36-NG-GR
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 36-NG-GR
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 36-NG-GR
Prestaties VW Touran 1.9 TDI (2003) – Kenteken 36-NG-GR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1573 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 74 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele rijervaring met praktische MPV-functionaliteit.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-NG-GR is een grijze Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €30.945 en biedt praktische ruimte met een voorwielaandrijving en een vermogen van 74 pk.
De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran draagt meestal de motorcode 'ASZ' of 'ALH', beide 1.9 TDI PD (Pumpe-Düse) motoren met ongeveer 74 kW (100 pk) vermogen. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak in deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 36-NG-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 36-NG-GR uit 2003 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Touran een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime dieselauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.9 TDI (36-NG-GR)
Wat is de APK status van 36-NG-GR?
De APK van 36-NG-GR is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-NG-GR een import auto?
Nee, 36-NG-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NG-GR gehad?
36-NG-GR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal ASZ of ALH, beide 1.9 TDI PD motoren met ongeveer 74 kW vermogen.
Hoeveel verbruikt deze Touran gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 met deze motor ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
