Kenteken check 36-NL-HZ
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 112.841 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 36NLHZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.8 (2004) – Kenteken 36-NL-HZ
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.8 (2004) – Kenteken 36-NL-HZ
Onderhoud Hyundai Matrix 1.8 (2004) – Kenteken 36-NL-HZ
Veiligheid Hyundai Matrix 1.8 (2004) – Kenteken 36-NL-HZ
Prestaties Hyundai Matrix 1.8 (2004) – Kenteken 36-NL-HZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Matrix 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf deuren en flexibel interieur.
- Degelijke 1.8i 1795cc motor met 90 kW (123 pk) vermogen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2001.
- Redelijk compleet uitgerust in de GLS uitvoering.
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, onderhoud is kostbaarder.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers, rond 9 l/100 km.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 90 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-NL-HZ is een bruine Hyundai Matrix 1.8i GLS uit 2004 met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2001 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €20.470.
De 1.8i motor in de Hyundai Matrix uit 2001 heeft een inhoud van 1795cc en levert ongeveer 90 kW (123 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als G4GR, een 4-cilinder SOHC benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie Motor, ernst orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De automatische transmissie in deze Matrix is een 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (categorie Transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 8,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers met kenteken 36-NL-HZ en bouwjaar 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral van de automatische transmissie en motorolieverbruik. Een grondige inspectie op kettingspanning en transmissieprestaties wordt aanbevolen. De Hyundai Matrix 1.8i GLS is een praktische en betaalbare MPV, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt in Nederland rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Hyundai Matrix met kenteken 36-NL-HZ uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.8i motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 50
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Matrix 1.8 (36-NL-HZ)
Wat is de APK status van 36-NL-HZ?
De APK van 36-NL-HZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-NL-HZ een import auto?
Nee, 36-NL-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NL-HZ gehad?
36-NL-HZ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Hyundai Matrix 2001?
De motorcode is meestal G4GR, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met SOHC en 90 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Matrix?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 90 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Matrix 1.8i GLS uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, onregelmatig rijgedrag.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensor.
Kenmerken:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
