Kenteken check 36-NP-HH
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 215.834 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36NPHH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.4 (2004) – Kenteken 36-NP-HH
Waardebehoud Toyota Camry 2.4 (2004) – Kenteken 36-NP-HH
Onderhoud Toyota Camry 2.4 (2004) – Kenteken 36-NP-HH
Veiligheid Toyota Camry 2.4 (2004) – Kenteken 36-NP-HH
Prestaties Toyota Camry 2.4 (2004) – Kenteken 36-NP-HH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Camry 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1528 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en duurzame 2.4-liter 4-cilinder VVT-i motor (2AZ-FE)
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
- Soms olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor 112 pk benzinemotor
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-NP-HH is een beige Toyota Camry 2.4-16V VVT-i Linea Luna uit 2004 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor die 112 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €34.250 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2362cc motor in deze Camry is een 2.4-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is 2AZ-FE, een betrouwbare en relatief zuinige motor die 152 pk levert in sommige markten, maar in Nederland vaak iets lager werd afgesteld (rond 112 pk). Bekende motorproblemen zijn minimaal, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en slijtage aan de timing chain, hoewel deze meestal lang meegaat bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor 112 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Camry 2.4-16V VVT-i Linea Luna met kenteken 36-NP-HH uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze beige Toyota Camry met kenteken 36-NP-HH uit 2004 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse sedan met een degelijke 2.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 01
APK keuring details: 08
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Camry 2.4 (36-NP-HH)
Wat is de APK status van 36-NP-HH?
De APK van 36-NP-HH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-NP-HH een import auto?
Nee, 36-NP-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NP-HH gehad?
36-NP-HH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in deze Toyota Camry?
De motorcode is doorgaans 2AZ-FE, een 2.4-liter 4-cilinder met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 112 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Camry?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan bij slijtage van synchronisatieringen moeilijk schakelen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, grindend geluid bij schakelen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
